摘要：該項(xiàng)目利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及系統(tǒng)優(yōu)化理論，形成了港口作業(yè)機(jī)械能耗在線監(jiān)測技術(shù)方法，構(gòu)建了基于節(jié)能降耗角度的作業(yè)協(xié)調(diào)優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)了港口裝卸運(yùn)輸設(shè)備能耗與運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時同步采集、能耗動態(tài)分析、能效考核以及生產(chǎn)運(yùn)行優(yōu)化，有利于精細(xì)化分析港口能源消耗狀況，深入挖掘港口節(jié)能潛力，科學(xué)制定節(jié)能改造計劃。可對企業(yè)現(xiàn)有岸橋、場橋、流動機(jī)械、輔助用能等設(shè)備進(jìn)行能源在線監(jiān)測和管理，實(shí)現(xiàn)能源消耗準(zhǔn)確化考核管理。該技術(shù)可應(yīng)用于全部年能源消耗量5 000 tce以上的港口企業(yè)，預(yù)計可實(shí)現(xiàn)每年節(jié)能20萬噸，減少二氧化碳排放約50萬噸。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸:低碳環(huán)保:港口設(shè)備:能耗監(jiān)測:動態(tài)分析

.       技術(shù)概況

在國家發(fā)改委持續(xù)推進(jìn)用能單位能耗在線監(jiān)測體系建設(shè)的政策背景下，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司搭建能耗智能監(jiān)控平臺。平臺依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與系統(tǒng)優(yōu)化理論，創(chuàng)新形成港口作業(yè)機(jī)械能耗在線監(jiān)測技術(shù)體系，構(gòu)建以節(jié)能降耗為核心的作業(yè)協(xié)同優(yōu)化模型。

平臺可實(shí)現(xiàn)港口裝卸、運(yùn)輸類設(shè)備能耗數(shù)據(jù)與運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時同步采集、能耗動態(tài)研判、能效量化考核及生產(chǎn)調(diào)度智能優(yōu)化，既能精細(xì)化復(fù)盤港口能源消耗全貌、深度挖掘節(jié)能降碳潛力，也可為科學(xué)制定節(jié)能改造方案、準(zhǔn)確落地降耗舉措提供數(shù)據(jù)支撐。

同時，該技術(shù)可覆蓋公司現(xiàn)有岸橋、場橋、流動機(jī)械及輔助用能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全品類用能設(shè)備在線監(jiān)測、集中管控，推動企業(yè)能源消耗考核管理向標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)確化、智能化升級。

該項(xiàng)技術(shù)于 2019年被交通運(yùn)輸部授予“交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫人庫成果證書科技成果推項(xiàng)目"。適用于港口生產(chǎn)裝卸設(shè)備各類能源消耗統(tǒng)計監(jiān)測和優(yōu)化。

.       技術(shù)原理

(1)港口用能設(shè)備能耗在線監(jiān)測技術(shù)

基于港口用能設(shè)備特點(diǎn)，確定了構(gòu)建港口作業(yè)機(jī)械能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)所需的各類參數(shù)要求，包括能耗監(jiān)測采集設(shè)備選型要求、監(jiān)測指標(biāo)確定、數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)設(shè)計要求、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制要求等。規(guī)范港口能耗監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，有利于能耗數(shù)據(jù)相互之間的比較，有利于企業(yè)層面與上級能源管理系統(tǒng)的對接。

(2)能耗大數(shù)據(jù)分析技術(shù)

基于設(shè)備用能情況和生產(chǎn)信息構(gòu)建了港口作業(yè)設(shè)備能耗在線監(jiān)測及分析優(yōu)化系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)了港口各類設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和能耗情況同步采集、關(guān)聯(lián)分析，實(shí)現(xiàn)了:①港口用能設(shè)備能耗、排放數(shù)據(jù)和運(yùn)行狀態(tài)的動態(tài)、圖形化顯示與統(tǒng)計分析;②以能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用遺傳算法、退火算法以及遺傳-蚊群算法等優(yōu)化算法構(gòu)建主要港作機(jī)械能耗模型，進(jìn)行能耗及排放路徑分析，實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)、轉(zhuǎn)場，大幅提高港口作業(yè)效率:③)建立港口碼頭各環(huán)節(jié)作業(yè)效率評價指標(biāo)體系，利用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的各項(xiàng)評價指標(biāo)體系的實(shí)時數(shù)據(jù)，對整個港口碼頭作業(yè)狀況進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警，建立港區(qū)三級預(yù)警機(jī)制，提高生產(chǎn)及能源管理水平。

(3)港口典型作業(yè)能源分析及協(xié)調(diào)優(yōu)化技術(shù)

針對集裝箱碼頭裝卸、水平運(yùn)輸環(huán)節(jié)開展能源利用分析，并構(gòu)建了協(xié)調(diào)優(yōu)化模型和能耗模型,主要包括港口碼頭作業(yè)環(huán)節(jié)能耗單元的構(gòu)建、能耗與輸入決策變量關(guān)系模型構(gòu)建、能耗評價方法等。針對整體作業(yè)效率優(yōu)化的碼頭作業(yè)能耗評價，以港口碼頭整體作業(yè)效率優(yōu)化為目標(biāo)，在協(xié)調(diào)優(yōu)化基礎(chǔ)上對能耗進(jìn)行評價，提出基于效率目標(biāo)的節(jié)能減排可行性建議。針對工藝能效優(yōu)化的碼頭作業(yè)協(xié)調(diào)方法，以下藝能效優(yōu)化為目標(biāo)，以效率和其他設(shè)施、環(huán)境等條件為約束進(jìn)行優(yōu)化，提出工藝能效優(yōu)化的碼頭作業(yè)協(xié)調(diào)方法，對集裝箱碼頭岸橋、場橋等設(shè)備的能源消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，建立能源消耗的概率密度雨數(shù)，分析其統(tǒng)計特征。在此基礎(chǔ)上，建立整數(shù)規(guī)劃、隨機(jī)整數(shù)規(guī)劃或者兩階段隨機(jī)整數(shù)規(guī)劃模型。模型的目標(biāo)雨數(shù)反映出小巧化系統(tǒng)的整體能耗(確定性條件下)或系統(tǒng)的整體期望能耗(隨機(jī)條件下)。利用智能算法框架并根據(jù)求解問題進(jìn)行合理的調(diào)整。根據(jù)模型的特點(diǎn)，構(gòu)造出混合啟發(fā)式算法的框架，結(jié)合禁忌搜索算法、模擬退火方法、遺傳算法、粒子群算法等算法的自身特點(diǎn)，提高算法獲得優(yōu)解的質(zhì)量和收斂速度。核心問題是建立合適的鄰域結(jié)構(gòu)，對迭代過程中產(chǎn)生的大量解進(jìn)行有效評價以及建立針對特定問題的解空間搜索策略等。

(4)港口作業(yè)過程能源消耗預(yù)警技術(shù)

通過對港口作業(yè)過程和運(yùn)行能耗的監(jiān)測，建立了港口作業(yè)效率評價指標(biāo)體系，利用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取的各項(xiàng)評價指標(biāo)的實(shí)時數(shù)據(jù)，對港口作業(yè)狀況進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警，對設(shè)備操作人員和管理人員發(fā)出警報和處理建議。

.       技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

(1)基于項(xiàng)目研究成果，該項(xiàng)目提出了《港口能源消耗在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》，對港口能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行指導(dǎo)。

(2)對傳統(tǒng)燃油計量設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，經(jīng)計量監(jiān)督部門鑒定，誤差小于0.5%。

(3)基于港口機(jī)械能耗和運(yùn)動狀態(tài)同步監(jiān)測，構(gòu)建了港口作業(yè)機(jī)械能效優(yōu)化模型和能耗三級預(yù)警機(jī)制。

.       技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用情況

目前，該項(xiàng)目成果已在天津港（集團(tuán)）有限公司規(guī)模化推廣應(yīng)用，企業(yè)已建成并接入能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，應(yīng)用成效顯著，有效提升了港口整體生產(chǎn)運(yùn)營效率。以依托示范工程測算，企業(yè)全年裝卸生產(chǎn)綜合能耗為 3216 噸標(biāo)準(zhǔn)煤，按節(jié)能 5% 測算，年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤160.8 噸。同時，依托能耗在線監(jiān)測能力，可準(zhǔn)確鎖定企業(yè)重點(diǎn)耗能環(huán)節(jié)與關(guān)鍵用能點(diǎn)位，結(jié)合異常能耗智能預(yù)警等管控功能，進(jìn)一步提升港口生產(chǎn)效率與能源綜合利用水平。

項(xiàng)目成果同步在唐山港國際集裝箱碼頭有限公司落地應(yīng)用，部署港口用能設(shè)備在線監(jiān)測裝置，主要用于港口流動機(jī)械燃油準(zhǔn)確計量。該設(shè)備計量精度高、誤差小，適配港口機(jī)械作業(yè)工況特點(diǎn)，且運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

針對港口現(xiàn)場設(shè)備布局分散、單點(diǎn)位數(shù)據(jù)傳輸量小、實(shí)時性要求適中的特點(diǎn)，采用無線傳輸方式，無需現(xiàn)場布線，大幅降低施工與運(yùn)維成本，是港口能效數(shù)據(jù)采集的優(yōu)選方案。對于現(xiàn)有成熟生產(chǎn)系統(tǒng)，則通過有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，借助網(wǎng)絡(luò)映射端口實(shí)現(xiàn)與能效分析平臺的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

現(xiàn)場采集設(shè)備通過無線公網(wǎng)將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)端數(shù)據(jù)庫，與平臺服務(wù)器完成數(shù)據(jù)交互，支持能耗數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時監(jiān)視、報表下載及統(tǒng)一管控等業(yè)務(wù)功能。港口能耗監(jiān)測與分析系統(tǒng)整體網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)詳見圖 1。

圖 1 港口能耗監(jiān)測與分析系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)如圖 2 所示。

圖 2 系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)的主要功能模塊有:能耗趨勢界面(按日計算);能耗趨勢界面(按分鐘計算);信息查詢;單臺設(shè)備查詢;統(tǒng)計分析;報警管理等。

.       節(jié)能降碳效益測算評價

5.1 節(jié)能降碳效益

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)表明，能源智能化管理系統(tǒng)可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)5%～10% 的能源節(jié)約。當(dāng)前我國港口行業(yè)年綜合能耗約 400 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，按 5% 節(jié)能水平測算，推廣港口機(jī)械能耗在線監(jiān)測與動態(tài)分析網(wǎng)絡(luò)后，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤20 萬噸，相應(yīng)減少二氧化碳排放約50 萬噸，同時節(jié)省能耗費(fèi)用約 1 億元，整體節(jié)能降碳成效突出。

從示范工程運(yùn)行成效來看，項(xiàng)目實(shí)施前港口生產(chǎn)單耗為 1.153 噸標(biāo)煤 / 標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)施后降至 1.069 噸標(biāo)煤 / 標(biāo)準(zhǔn)箱。單位能耗明顯下降，既有效壓降企業(yè)能源成本，又顯著削減溫室氣體及污染物排放，為國家碳減排、生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作提供有力支撐。

5.2 經(jīng)濟(jì)效益

依托能耗在線監(jiān)測與優(yōu)化分析平臺，港口企業(yè)可實(shí)現(xiàn)能源管理模式現(xiàn)代化升級，持續(xù)提升能源利用效率、壓縮用能成本、降低生產(chǎn)運(yùn)營開支。通過能耗數(shù)據(jù)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)聯(lián)動分析，準(zhǔn)確研判用能合理性與有效性，為定向開展節(jié)能改造提供數(shù)據(jù)依據(jù)。同時，基于實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)可科學(xué)制定可落地的能耗考核指標(biāo)與節(jié)能目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對各部門、各崗位的精細(xì)化能耗績效考核管理。

5.3 社會效益

開展港口能耗在線監(jiān)測與動態(tài)智能分析，能夠同步提升港口生產(chǎn)運(yùn)營效率與能源綜合利用效率，拉高港口能源管理信息化、智能化水平，助力綠色低碳港口建設(shè)提質(zhì)增效。

該項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)與示范應(yīng)用，可有效增強(qiáng)港口行業(yè)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測能力，提升行業(yè)能耗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度與信息化管控水平；同時從能源優(yōu)化角度指導(dǎo)港口生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度，進(jìn)一步提升裝卸作業(yè)效率、降低港口單耗、減少碳排放，為行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型及生態(tài)港口建設(shè)起到良好示范與推廣作用。

6、安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)概述

安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)采用自動化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理，監(jiān)測企業(yè)電、水、燃?xì)狻⒄羝皦嚎s空氣等各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)針對各種能源需求及用能情況、能源質(zhì)量、產(chǎn)品能源單耗、各工序能耗、工藝、車間、產(chǎn)線、班組、重大能耗設(shè)備等的能源利用情況等進(jìn)行能耗統(tǒng)計、同環(huán)比分析、能源成本分析、碳排分析，為企業(yè)加強(qiáng)能源管理，提高能源利用效率、挖掘節(jié)能潛力、節(jié)能評估提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和支持。

7、應(yīng)用場所

鋼鐵、石化、冶金、有色金屬、采礦、醫(yī)藥、水泥、煤炭、造紙、化工、物流、食品、水廠、電廠、供熱站、軌道交通、航空工業(yè)、木材、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、酒店、寫字樓以及汽車制造、機(jī)電設(shè)備、電器產(chǎn)品、工器具制造等離散制造業(yè)。

8、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

現(xiàn)場通過廠區(qū)局域網(wǎng)和平臺通訊，平臺搭建在客戶自己配置的服務(wù)器上。搭建完成之后，客戶可以在任意能與局域網(wǎng)聯(lián)通的地方，通過有權(quán)限的賬號登陸網(wǎng)頁以及手機(jī)APP查看各處的運(yùn)行情況。

系統(tǒng)可分為三層：即現(xiàn)場設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)通訊層和平臺管理層。

現(xiàn)場設(shè)備層：主要是連接于網(wǎng)絡(luò)中用于水、電、氣等參量采集測量的各類型的儀表等，也是構(gòu)建該配電、耗水、耗氣系統(tǒng)必要的基本組成元素。肩負(fù)著采集數(shù)據(jù)的重任，這些設(shè)備可為本公司各系列帶通訊網(wǎng)絡(luò)電力儀表、溫濕度控制器、開關(guān)量監(jiān)測模塊以及合格供應(yīng)商的水表、氣表、冷熱量表等。

網(wǎng)絡(luò)通訊層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動采集現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時將數(shù)據(jù)存儲在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

平臺管理層：包含應(yīng)用服務(wù)器、WEB服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，一般應(yīng)用服務(wù)器和WEB服務(wù)器可以合一配置。

平臺采用分層分布式結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，詳細(xì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下：

9、系統(tǒng)功能

平臺采用自動化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。實(shí)時監(jiān)測企業(yè)各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)加強(qiáng)能源管理，提高能源利用效率和節(jié)能潛力，為節(jié)能改造提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

9.1平臺登錄

在瀏覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名和權(quán)限密碼，進(jìn)行登錄，防止未授權(quán)人員瀏覽有關(guān)信息。

9.2大屏展示

用戶登錄成功之后進(jìn)入大屏展示頁面，展示企業(yè)及各區(qū)域的能耗折標(biāo)、產(chǎn)值、異常、排名、占比、通訊情況，點(diǎn)擊區(qū)域展示該區(qū)域的分類能耗、產(chǎn)值等相關(guān)信息。

9.3首頁

首頁展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

9.4數(shù)據(jù)監(jiān)控

對企業(yè)各點(diǎn)位的能源使用、報警等情況進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。以便企業(yè)用戶能夠?qū)崟r的監(jiān)測各個點(diǎn)位的運(yùn)作情況，同時能更快的掌握點(diǎn)位的報警，并為企業(yè)削峰填谷、調(diào)整負(fù)載等技改措施提供數(shù)據(jù)支撐。

·       能源實(shí)時監(jiān)控：對于水、電、氣等能源消耗進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，確保用能環(huán)節(jié)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，顯示配電圖、能流圖、能源平衡網(wǎng)絡(luò)圖、能源計量網(wǎng)絡(luò)圖等功能。

·       能流圖：需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進(jìn)行實(shí)時展示；當(dāng)能源參數(shù)越限報警，可提供報警重要性等級分類，同時支持APP推送、手機(jī)短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗報警提示等；

·       配電圖：將配電房真實(shí)情況畫入配電圖，實(shí)時展示接入的門禁、水浸、電水氣等儀表的實(shí)時參數(shù)、門禁水浸狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)。

·       實(shí)時統(tǒng)計：實(shí)時統(tǒng)計工廠、車間、工序、設(shè)備的當(dāng)年、季度、月、周、日、班次等能耗值；

·       數(shù)據(jù)展示：通過實(shí)時曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域、不同設(shè)備的不同的能耗參數(shù)；

·       檢測：對能源報警信息進(jìn)行集中顯示，可以對報警閾值信息進(jìn)行相關(guān)處理操作，可以對報警參數(shù)進(jìn)行在線設(shè)置，當(dāng)能源參數(shù)越限報警，可提供報警重要性等級分類，具備APP推送、手機(jī)短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗等報警提示；

9.5視頻監(jiān)控

接入攝像頭，實(shí)時掌控企業(yè)內(nèi)實(shí)際情況。

9.6變壓器監(jiān)控

展示各電壓器的負(fù)載情況，從而可以為變壓器配備情況進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。通過各種運(yùn)行參數(shù)狀態(tài)下用電效能的對比分析，找出更好的運(yùn)行模式。根據(jù)運(yùn)行模式調(diào)整負(fù)載，從而降低用電單耗，使電能損失降低。

9.7儀表實(shí)時監(jiān)控

展示各個水電氣儀表的實(shí)時參數(shù)變化，以曲線圖的方式展示。

9.8能源中控

將所有有關(guān)能源的能源參數(shù)集中在一個看板中，能從多個維度對比分析，實(shí)現(xiàn)各個產(chǎn)業(yè)線的對比，幫助領(lǐng)導(dǎo)掌控整個工廠的能源消耗，能源成本，標(biāo)煤排放等的情況。

9.9用能統(tǒng)計

從能源使用種類、監(jiān)測區(qū)域、車間、生產(chǎn)工藝、工序、工段時間、設(shè)備、班組、分項(xiàng)等維度，采用曲線、餅圖、直方圖、累積圖、數(shù)字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計、同比、環(huán)比分析、實(shí)績分析，折標(biāo)對比、單位產(chǎn)品能耗、單位產(chǎn)值能耗統(tǒng)計，找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方，從而調(diào)整能源分配策略，減少能源使用過程中的浪費(fèi)。

9.11成本分析

統(tǒng)計各個監(jiān)測節(jié)點(diǎn)（工廠、車間）的當(dāng)年、季度、月、周、日各類能源消耗費(fèi)用，其中電包括峰電量、峰電費(fèi)、谷電量、谷電費(fèi)以及平均電量和平均電費(fèi)。

9.11產(chǎn)品單耗統(tǒng)計

與企業(yè)MES系統(tǒng)對接，通過產(chǎn)品產(chǎn)量以及系統(tǒng)采集的能耗數(shù)據(jù)，在產(chǎn)品單耗中生成產(chǎn)品單耗趨勢圖，并進(jìn)行同比和環(huán)比分析。同時將產(chǎn)品單耗與行業(yè)/國家/國際指標(biāo)對標(biāo)，以便企業(yè)能夠根據(jù)產(chǎn)品單耗情況來調(diào)整生產(chǎn)工藝，從而降低能耗。

9.12績效分析

對各類能源使用、消耗、轉(zhuǎn)換，按班組、區(qū)域、車間，產(chǎn)線、工段、設(shè)備等進(jìn)行日、周、月、年、指定時段績效統(tǒng)計按照能源計劃或定額制定的績效指標(biāo)進(jìn)行KPI比較考核，幫助企業(yè)了解內(nèi)部能效水平和節(jié)能潛力，評定能源消耗是否合理。

9.13運(yùn)行監(jiān)測

系統(tǒng)對區(qū)域、工段、設(shè)備能源消耗進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測設(shè)備及工藝運(yùn)行狀態(tài)，如溫度、濕度、流量、壓力、速度等，并支持變配電系統(tǒng)一次運(yùn)行監(jiān)視。可直接從動態(tài)監(jiān)測平面圖快速瀏覽到所管理的能耗數(shù)據(jù)，支持按能源種類、車間、工段、時間等維度查詢相關(guān)能源用量。

9.14自定義能耗報表

用戶可通過自定義報表頭與列，靈活生產(chǎn)各種報表，查看企業(yè)各個節(jié)點(diǎn)的能耗，單耗，成本，綜合能耗等信息，并同比、環(huán)比報表，支持導(dǎo)出報表。

9.15同比、環(huán)比

提供能耗成本的圖形對比分析，包括分時段（日、月、年）的同比、環(huán)比分析，分類、分時段、分項(xiàng)（地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、設(shè)備）統(tǒng)計圖形對比分析（柱狀圖、餅圖、堆積圖等）。

同比

環(huán)比

9.16分析報告

以年、月、日對企業(yè)的能源利用情況、線路損耗情況、設(shè)備運(yùn)行情況、運(yùn)維情況等進(jìn)行仔細(xì)的統(tǒng)計分析，讓用戶更加了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并為用戶提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，方便用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，從而找出改善點(diǎn)，以及針對用能情況挖掘節(jié)能潛力。

9.17能耗設(shè)備用能

監(jiān)控耗能設(shè)備運(yùn)行、停機(jī)及異常狀態(tài)，及時解決設(shè)備故障停運(yùn)導(dǎo)致無法正常生產(chǎn)。

9.18線損分析

根據(jù)節(jié)點(diǎn)、能源分類，查詢各個節(jié)點(diǎn)線路上的能源損耗數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)能量在使用過程中的跑冒滴漏和異常用能等浪費(fèi)的問題，提醒用戶及時進(jìn)行干預(yù)。

9.19碳排放管理

按照區(qū)域?qū)μ寂欧趴偭康淖兓厔葸M(jìn)行統(tǒng)計，并進(jìn)行同環(huán)比分析。對單位產(chǎn)值碳排放量進(jìn)行計算，并結(jié)合減排指標(biāo)實(shí)現(xiàn)超標(biāo)預(yù)警，提升區(qū)域減排水平，促進(jìn)碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

9.20電能質(zhì)量監(jiān)測

實(shí)時監(jiān)測諧波含量、三相不平衡度、功率因數(shù)等，確保功率因數(shù)不低于供電局考核指標(biāo)，避免被罰款和設(shè)備出現(xiàn)故障。

9.21運(yùn)維管理

系統(tǒng)支持設(shè)備日常巡檢計劃、派工、消缺、報修、派工等設(shè)備運(yùn)維管理，方便運(yùn)行管理人員的制定巡檢計劃、派工，巡檢人員執(zhí)行巡檢、完成工單、巡檢發(fā)現(xiàn)問題消缺，進(jìn)行故障報修、跟進(jìn)維修進(jìn)度，滿足日常巡檢、設(shè)備維修保養(yǎng)需要。

9.22報警管理

針對于電氣正常開展、限電和能耗雙控，實(shí)現(xiàn)電參量異常報警、電氣火災(zāi)隱患報警、能耗超標(biāo)報警、限電報警等，幫助企業(yè)提前預(yù)警，避免發(fā)生火災(zāi)事故和被罰款導(dǎo)致用能成本過高。支持分級分類報警，可對報警進(jìn)行派發(fā)與閉環(huán)處理。

9.23能耗抄表

可自定義時間段抄儀表的抄表值以及差值，可自定義抄表的分類分項(xiàng)。

9.24能耗分析自定義時間抄表

可自定義時間段內(nèi)各個拓?fù)涔?jié)點(diǎn)的能耗值，可自定義抄表能耗值的的分類分項(xiàng)。

9.25容需量報表

提供容需量報表，實(shí)時展示容量需量價格的變化情況，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)容改需，降低基本電費(fèi)。

9.26復(fù)費(fèi)率報表

對尖、峰、平、谷用電量及成本費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計分析，為企業(yè)分時用電，優(yōu)化成本效益提供數(shù)據(jù)支持。

9.27文檔管理

對國標(biāo)、能源管理制度、能源指標(biāo)體系等文件進(jìn)行歸檔，可快速查詢相關(guān)文檔。對儀表臺賬進(jìn)行系統(tǒng)管理，支持文件的上傳和下載。

9.28 3D可視化大屏

對場景進(jìn)行虛擬仿真，展示各區(qū)域運(yùn)行及能源消耗情況，可實(shí)現(xiàn)分層預(yù)覽、轉(zhuǎn)場展示、風(fēng)格切換、智能巡檢等效果，支持模型與監(jiān)測點(diǎn)位的自定義綁定。

9.29 3D子系統(tǒng)

對各動力子系統(tǒng)進(jìn)行虛擬仿真，展示子系統(tǒng)的動力管線、設(shè)備的實(shí)時狀態(tài)及能源消耗情況，可實(shí)現(xiàn)動態(tài)的能源流向效果。

9.30工業(yè)組態(tài)

可通過圖形化的編輯方式自定義組態(tài)圖，展示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及能源消耗情況，可上傳自定義素材及綁定監(jiān)測數(shù)據(jù)。

9.31自定義駕駛艙

可通過圖形化的操作方式自定義駕駛艙，以折線圖、餅圖、表格等圖形展示采集數(shù)據(jù)及各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)源包括API、數(shù)據(jù)庫查詢、MQTT、Excel等方式。

9.32基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

對系統(tǒng)的項(xiàng)目、探測器、設(shè)備型號、電參量、節(jié)點(diǎn)、能源、公示、及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行配置、修改、刪除等管理、進(jìn)行用戶添加和授權(quán)管理、合同管理。

9.33手機(jī)APP

APP支持Android、iOS操作系統(tǒng)，方便用戶按能源分類、區(qū)域、車間、工序、班組、設(shè)備等不同維度掌握企業(yè)能源消耗、產(chǎn)線比對、效率分析、同環(huán)比分析、能耗折標(biāo)、事件記錄、運(yùn)行監(jiān)視、異常報警、配電圖、工藝流程圖、能流圖。

9.34知識產(chǎn)權(quán)證書

10、系統(tǒng)硬件配置

參考文獻(xiàn)

[1]交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所.港口能耗在線監(jiān)測及動態(tài)分析優(yōu)化技術(shù)研究[J].交通節(jié)能與環(huán)保，2022(S01):14-16.

[2]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與選型手冊.2022.05版.

[3]安科瑞企業(yè)能源管控平臺.2023.06版.